在实际的应用中，不仅对非标链条的自身状态有要求，对其与链轮之间的匹配性也有严格要求，否则将引发相应的故障或危害。就非标链条而言，主要是对其松紧度上有要求。

    要求非标链条不能过紧也不能过多松，因为一旦非标链条过紧的话，就会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的任务特性会被毁坏，使得单面受力较大，易发热破损。

    这时候，即便非标链条不破损，也会在较短的时刻内形成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的任务直线性被毁坏，滚针轴承也会很快因而而破损。更严重的是这种损害会由非标链条齿盘转移到变速箱。

    再来看看非标链条和链轮配合不好会有哪些危害，首先两者如果安装不当的话，会加剧链条和链轮的磨损程度，减少链条链轮的使用寿命。尤其是当链条的节距，和链轮节距配比不合理的时候会造成跳齿现象。

    为了防止类似问题的发生，要观察非标链条上是否有死节，要确保每节链条销轴和轴套之间活动自如。同时还要保障链条和链轮在一定平行线上，链轮在链条中心线，链轮如偏离链条一侧会造成，销轴卡簧脱落。

    还有一点，就是非标链条和链轮涨紧一定要适中，不可过紧和过松；并确保链条运转正常无杂音；一定要按时上油，经常保养也能有助于非标链条使用寿命的延长。